Itọsọna kan si Awọn iwọn Kẹkẹ Ọkọ: O ṣe pataki gaan

Ni kukuru, bi awọn taya rẹ ṣe tobi to, diẹ sii ni mimu ọkọ rẹ yoo ni ni opopona.Bi iwọn ti taya ọkọ n pọ si, o le bo diẹ sii ti agbegbe oju opopona.

Ọ̀pọ̀ àwọn awakọ̀ kì í ronú díẹ̀ sí i nípa bí àwọn àgbá kẹ̀kẹ́ wọn àti táyà wọn ṣe pọ̀ tó àyàfi fún àwọn ohun ìfọ́ṣọ́nà.Ṣugbọn, iwọn kẹkẹ - ati awọn iwọn ti taya ti o fi lori wọn - ọrọ.Lilo awọn taya ti ko tọ le jẹ iye owo ati nigbami paapaa lewu.

Ṣe Iwọn Tire Ṣe Pataki?

Ni kukuru, bi taya ọkọ rẹ ṣe tobi, diẹ sii ti mimu ọkọ rẹ ni ni opopona.Bi iwọn taya taya kan ṣe n pọ si, o bo agbegbe oju-ọrun diẹ sii ni opopona.Ni ibamu si iSee Cars, yi ilosoke ninu olubasọrọ pẹlu pavement yoo fun ọkọ rẹ siwaju sii lati mu pẹlẹpẹlẹ, jijẹ awọn oniwe-mu ati agbara lati ọgbọn.

Nitorina, ṣe iwọn taya taya ṣe pataki?Idahun kukuru ni: Bẹẹni.Ṣugbọn iwọn kẹkẹ ṣe pataki?O gbarale.

Awọn kẹkẹ ati awọn taya kii ṣe awọn ọrọ paarọ.Awọn taya jẹ apakan ti iṣeto kẹkẹ.Fun apẹẹrẹ, ọkọ rẹ ni iwọn ti a ṣeto ti awọn rimu, ṣugbọn o le ra awọn titobi taya oriṣiriṣi lati baamu awọn rimu wọnyẹn, niwọn igba ti arin awọn taya naa jẹ iwọn to pe.Ti a sọ pe, ọkọ ti o ni awọn rimu nla yoo nigbagbogbo ni anfani lati baamu awọn taya ti o tobi ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ.

Tobi Wili = tobi owo

Ni apapọ, awọn taya nla ati awọn kẹkẹ dara julọ fun jijẹ isunki ọkọ rẹ.Sibẹsibẹ, awọn taya nla tun tumọ si awọn ami idiyele nla, ni ibamu si Awọn ijabọ onibara.Gbiyanju lati wa iwọntunwọnsi ti o dara julọ laarin iwọn ati isuna rẹ.Ti o ba jade fun awọn kẹkẹ nla nigbati o ra ọkọ rẹ, o le ma rii idiyele yii ni akọkọ, ṣugbọn nigbati o ba ni lati ropo awọn kẹkẹ nla ati awọn taya, iwọ yoo ni idiyele ti o ga julọ ti rirọpo ju ẹnikan ti n wa ọkọ pẹlu kekere. awọn kẹkẹ .

Ni kete ti o yan iwọn taya fun ọkọ rẹ, iwọ yoo fẹ lati duro pẹlu iwọn yẹn nigbati o ra awọn iyipada.Idi fun eyi ni pe taya ọkọ ti o yatọ le daru iyara iyara rẹ ati paapaa fa ibaje si awọn ọna idaduro titiipa titiipa ọkọ rẹ ati awọn iwọn eto iduroṣinṣin.Eyi kan si iyipada si awọn taya kekere ati ti o tobi julọ.Yiyipada si awọn taya nla pẹlu giga ogiri ẹgbẹ ti ko tọ le fa ibajẹ si eto idadoro ọkọ rẹ, awọn kẹkẹ, ati awọn taya funrara wọn, ati pe o le ṣiṣe eewu awọn kika iyara iyara ti ko tọ.

Bibẹẹkọ, ti o ba baamu awọn iwọn kẹkẹ ti o tobi ju iwọn ila opin si awọn iwọn taya ti profaili kekere, iyara iyara rẹ ati odometer ko yẹ ki o rii eyikeyi awọn ayipada.Eto yii tumọ si pe awọn taya rẹ ni awọn odi ẹgbẹ ti o kuru, eyiti o tumọ si awọn odi ẹgbẹ lile, ati aye ti o ga julọ fun awọn fifun ni o yẹ ki o lu iho kan.

Nigbati o ba rọpo awọn taya rẹ, gbiyanju lati duro pẹlu ami iyasọtọ kanna ati iwọn, bi dapọ ati ibaramu fi oju ọkọ rẹ silẹ pẹlu awọn okun taya taya oriṣiriṣi, eyiti o le fa awọn iyipo ati pipadanu iṣakoso.

Awọn italologo lori rira Awọn rimu Tuntun ati Awọn taya

Awakọ apapọ le ma mọ pato ohun ti wọn n wa nigbati wọn raja fun awọn taya tuntun, ṣugbọn niwọn igba ti o ba pa awọn ofin ipilẹ diẹ mọ, rirọpo awọn taya ati awọn rimu jẹ irọrun.

Bi o ṣe le Ka Awọn Iwọn Tire

Nigbati o ba wa awọn taya tuntun, iwọ yoo wa awọn orukọ iwọn bii 235/75R15 tabi P215/65R15.Awọn aami wọnyi le jẹ airoju ti o ko ba ni idaniloju bi o ṣe le ka wọn, ṣugbọn ni kete ti o ba kọ ede ti awọn taya ọkọ, wọn di mimọ diẹ sii.

Ni apa osi ti aami idinku, iwọ yoo wa awọn nọmba mẹta ati nigbakan awọn lẹta.Awọn nọmba ṣe afihan bawo ni awọn taya ṣe gbooro, ni awọn milimita, lati ogiri ẹgbẹ si odi ẹgbẹ.Awọn tobi nọmba yi ni, awọn diẹ opopona awọn taya fọwọkan.

Ti o ba ri lẹta kan ni apa osi, o tọka si iru taya ọkọ.Awọn lẹta ti o le rii ni:

• "P," fun taya ọkọ ayọkẹlẹ ero.Lẹta yii tun jẹ ki o mọ pe a ṣe taya ọkọ lati ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ni Amẹrika.Nigbati ko ba si lẹta, o tumọ si pe o ṣe lati pade awọn iṣedede Yuroopu.Awọn oriṣi meji ni awọn agbara fifuye oriṣiriṣi.
• "LT," fun ina oko nla.Awọn titobi taya ti o bẹrẹ pẹlu awọn lẹta wọnyi jẹ ipinnu lati lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.Wọn yoo ni awọn iṣeduro psi ti o ga julọ lati mu dara julọ lori awọn tirela ati awọn ẹru wuwo.
• "ST," fun pataki tirela.Awọn iwọn taya pẹlu awọn lẹta wọnyi wa fun awọn kẹkẹ tirela nikan.

Lilo taya P215/65R15 bi apẹẹrẹ, a le sọ pe taya naa wa fun ọkọ ayọkẹlẹ ero ati pe o ni iwọn 215-millimita.

Ni apa ọtun ti aami idinku, iwọ yoo wa awọn nọmba meji, lẹta kan, ati awọn nọmba meji diẹ sii.Ni igba akọkọ ti ṣeto ti awọn nọmba duro awọn aspect ipin ti awọn taya ká iga si awọn oniwe-iwọn.Ninu apẹẹrẹ P215/65R15 wa, awọn nọmba yẹn jẹ 65, eyiti o tumọ si giga odi ẹgbẹ taya jẹ 65% tobi bi iwọn taya taya naa.Lẹta arin ti o wa ni apa ọtun ti idinku naa sọ fun ọ nipa ọna ikole taya ọkọ ati pe yoo jẹ “R,” tabi radial julọ.Eyi tumọ si awọn ipele ti taya ọkọ naa nṣiṣẹ radially kọja rẹ.

Nọmba ti o kẹhin jẹ pataki, bi o ti sọ fun ọ kini iwọn kẹkẹ ti taya naa baamu.Ninu apẹẹrẹ wa, nọmba yii jẹ 15, eyiti o tumọ si pe taya ọkọ naa baamu kẹkẹ kan pẹlu iwọn ila opin 15-inch.

Awọn imọran diẹ sii

• Rayone ṣe alaye pe nigbamiran, o jẹ itẹwọgba lati ni awọn taya ti o yatọ ati awọn rimu fun awọn kẹkẹ iwaju ati ẹhin, eyiti a pe ni awọn taya ti o ta.Iwọ yoo nigbagbogbo rii eyi pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan, gẹgẹbi Mustang, Challenger, ati Camaro.Idi ti eyi n ṣiṣẹ ni pe awọn kẹkẹ ẹhin ko ni lati yipada bi awọn kẹkẹ iwaju ṣe.
• Ti o tobi rim rẹ, diẹ sii nira ati ifẹ si awọn taya titun yoo jẹ.Ni kete ti o ba bẹrẹ lilo awọn taya nla, o le rii pe diẹ ninu awọn oluṣelọpọ taya ṣe iwọn rẹ.Sibẹsibẹ, iṣoro yii jẹ eyiti a yago fun gbogbogbo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ apapọ ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ.
• Awọn kẹkẹ nla ni gbogbogbo tumọ si awọn taya tinrin.Awọn taya ni lati jẹ kekere to lati baamu inu kẹkẹ rẹ daradara.Awọn tinrin taya rẹ, ti o kere si ni anfani lati ya lori awọn ọna ti o ni irọra ati awọn ihò, eyi ti o le ja si fifun.

Awọn kẹkẹ ati awọn taya jẹ awọn paati pataki ti ọkọ rẹ.Bi o tilẹ jẹ pe iyẹn le dabi diẹ ti o han gedegbe, ọpọlọpọ awọn awakọ ko fun ero keji si awọn taya ti wọn yan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le ja si ọpọlọpọ awọn iṣoro aifẹ.Mọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ki o yago fun ṣiṣe awọn aṣiṣe taya taya lati rii daju pe awọn kẹkẹ rẹ wa ni ailewu ati pe o fun ọkọ rẹ ni ipele ti o dara julọ ti isunki ti o ṣeeṣe.